Vinh Chi tiết Ford EcoSport 2018 mới ra mắt tại Việt Nam

FORD RANGER
MODEL GIÁ NIÊM YẾT
Ford Ranger XL 2.2 4*4 619.000.000
Ford Ranger XLS 2.2L 4X2 MT 659.000.000
Ford Ranger XLS 2.2L 4X2 AT 685.000.000
Ford Ranger XLT 2.2L 4X4 MT 790.000.000
Ford Ranger Wildtrak 2.2L AT 4X2 837.000.000
Ford Ranger Wildtrak 3.2L AT 4X4 925.000.000
Ford EcoSport
FORD ECOSPORT
MODEL GIÁ NIÊM YẾT
Ford EcoSport Trend 1.5L MT 585.000.000
Ford EcoSport Titanium 1.5L AT 658.000.000
Ford Titanium 1.5L AT Black Edition 664.000.000
Ford Fiesta
FORD FIESTA
MODEL GIÁ NIÊM YẾT
Ford Fiesta 1.5L AT Sport 5 cửa 584.000.000
Ford Fiesta 1.0L AT Sport + 5 cửa 637.000.000
Ford Focus
FORD FOCUS
MODEL GIÁ NIÊM YẾT
Ford Focus Trend 1.5L EcoBoost 4 Cửa 648.000.000
Ford Focus Trend 1.5L EcoBoost 5 Cửa 648.000.000
Ford Focus 1.5L Sport 5 cửa 848.000.000
Ford Focus 1.5L Titanium 4 cửa 848.000.000
Ford Transit
FORD TRANSIT
MODEL GIÁ NIÊM YẾT
Ford Transit Tiêu chuẩn 872,000,000
Ford Transit Cao Cấp 919,000,000
Ford New Everest
FORD NEW EVEREST
MODEL GIÁ NIÊM YẾT
Ford New Everest Trend 2.2L 4x2 AT 1.185,000,000
Ford New Everest Titanium 2.2L 4x2 AT 1.265.000.000
Ford New Everest Titanium 3.2L 4x4 AT 1.936.000.000
Ford New Explorer
FORD NEW EXPLORER
MODEL GIÁ NIÊM YẾT
Ford Explorer Limited 2.3L Ecoboost 2,180,000,000
Ford Vinh

Hãng xe Mỹ Ford để ngỏ khả năng phát triển phiên bản hiệu suất cao Raptor cho dòng SUV 7 chỗ Ford Everest, ngay tại thời điểm ra mắt dòng bán tải Ranger Raptor ở Úc cách đây ít hôm.

Đây là những chia sẻ của ông Jamal Hameedi, kỹ sư trưởng của Ford Performance. Ông cho rằng sự nổi tiếng của F-150 Raptor và sự ủng hộ mạnh mẽ của khách hàng dành cho Ranger Raptor có thể tạo tiền đề cho sự ra đời mô hình Raptor thứ ba trong gia đình SUV của Ford tương lai.
“Chiếc F-150 Raptor đầu tiên đã thành công vượt xa những mong đợi của chúng tôi, và thành công đó đã ra đời mẫu Ranger Raptor hiện nay. Tuy nhiên, chúng tôi sẽ gặp khó khăn hơn để tạo ra một phiên bản Raptor của chiếc SUV 7 chỗ, bởi vì chúng tôi phải tính toán làm sao để xử lý tốt với hệ thống treo sau. Điều này sẽ cần tới nhiều tiền và nhiều thời gian để phát triển", ông Hameedi nhấn mạnh.



Khi được hỏi về tính khả thi của chiếc xe SUV 7 chỗ đó, ông Damion Smy - Giám đốc truyền thông của Ford Úc cho biết đây có thể là câu trả lời hoàn hảo cho nhu cầu ngày càng tăng đối với mẫu SUV hiệu suất cao.

"Về lâu dài, điều này sẽ có ý nghĩa vô cùng lớn bởi nếu bạn nhìn vào thực tế năm 2017, khách hàng đã tỏ rõ xu hướng lựa chọn mẫu SUV nhiều hơn mẫu xe con. Và có một điều chắc chắn là trong tương lai, các hãng xe sẽ có thể đua nhau tạo ra nhiều phiên bản hiệu suất cao theo định hướng tiêu dùng hoặc ít nhất là những chiếc SUV mang phong cách thể thao. Tôi không nghĩ rằng đó là một câu hỏi điên rồ, tôi nghĩ nó hoàn toàn có cơ sở để trở thành hiện thực", ông Damion Smy tiếp tục chia sẻ.



Nếu một chiếc Ford Everest Raptor được hiện thực hóa, nó có thể sử dụng động cơ diesel I-4 2.0L Twin-Turbo được chia sẻ cùng mẫu Ford Ranger Raptor, mặc dù vậy tùy chọn mẫu động cơ xăng EcoBoost V-6 3.5L của F-150 Raptor chắc chắn sẽ làm cho Ford Everest Raptor trở nên thú vị nhiều hơn.

Tuy nhiên, chúng ta cũng đừng quá chú tâm đến việc này vì hiện tại Ford chỉ đang tập trung vào một động cơ xăng dành cho Ford Ranger Raptor sẽ được bán ở Mỹ. Mẫu Ford Everest tạm thời không thuộc dự án mà Ford dành cho thị trường này cũng bởi vì họ vừa mới công bố mẫu Edge ST - phiên bản thể thao đầu tiên trong gia đình SUV mang thương hiệu xanh Oval dành cho thị trường Mỹ.

Ford Vinh

Ford EcoSport 2018 đã ra mắt nhưng chưa được công bố chi tiết từng phiên bản tại thời điểm đó. Mẫu SUV/crossover đô thị cỡ nhỏ sẽ được bán từ tháng 3/2018.


Mặc dù là bản nâng cấp facelift nhưng Ford EcoSport 2018 có khá nhiều thay đổi so với trước đây, ngoại trừ kiểu dáng tổng thể giữ nguyên. Thiết kế đầu xe hầm hố với lưới tản nhiệt to bản, nội thất hiện đại hơn cùng động cơ EcoBoost mới là điểm nhấn trên xe EcoSport facelift.

Bắt đầu từ tháng 3 tới, các đại lý Ford trên toàn quốc bắt đầu bán xe Ford EcoSport 2018 với 5 phiên bản, gồm Titanium 1.0L AT, Titanium 1.5L AT, Trend 1.5L AT, Ambiente 1.5L AT và Ambiente 1.5L MT. Giá bán vẫn chưa được công bố tại thời điểm này.

Điểm phân biệt dễ nhận ra nhất giữa 3 nhóm phiên bản Titanium, Trend và Ambiente là mâm xe và lưới tản nhiệt. Titanium và Trend đều dùng bánh mâm hợp kim 17inch với thiết kế đa chấu cùng lưới tản nhiệt mạ chrome. Trong khi đó, Ambiente chỉ được trang bị mâm thép 16inch cùng lưới tản nhiệt dạng thường.


Lưới tản nhiệt mạ chrome và mâm đa chấu hợp kim 17inch trên các bản Titanium và Trend.


Lưới tản nhiệt thường và mâm 5 chấu hình cánh hoa 16inch trên bản Ambiente.

Để phân biệt Titanium và Trend, bạn có thể dựa vào đèn sương mù và cửa sổ trời chỉ có trên bản Titanium. Nếu tiến vào bên trong, chỉ có Titanium dùng ghế da trong khi cả Trend và Ambiente dùng ghế nỉ.

Nếu vẫn hoang mang, bạn có thể xem tên xe ở phía đuôi. Trong trường hợp không thể nhìn được tên xe, để phân biệt từng phiên bản, bạn có thể tham khảo các chi tiết chỉ có trên từng xe dưới đây:

Ford Titanium 1.0L AT

Phiên bản cao cấp nhất có đầy đủ trang bị mà Ford Việt Nam dành cho EcoSport. Ngoại thất xe khoẻ khoắn hơn các bản thấp hơn nhờ vành hợp kim 17 inch, phanh đĩa 4 bánh, lưới tản nhiệt với viền mạ chrome, cụm đèn chiếu sáng có projector với công nghệ halogen kèm đèn ban ngày LED. Đèn chiếu sáng và gạt mưa đều tự động.


Nội thất xe được trau chuốt hơn. Ghế xe bọc da hoàn toàn, tuy nhiên chỉ có chỉnh tay 6 hướng cho ghế lái. Màn hình cảm ứng 8 inch chính giữa có tích hợp SYNC 3, kết hợp âm thanh 7 loa. Hệ thống điều hoà tự động một vùng. Xe còn có hộp giữ lạnh để đồ uống và thực phẩm. Chìa khoá thông minh Mykey với đề nổ bằng nút bấm. Ghế sau có tựa tay.


Đây là phiên bản duy nhất được trang bị động cơ tăng áp EcoBoost, 3 xy-lanh dung tích 1 lít, công suất 125 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 170 Nm tại 4.500 vòng/phút, kết hợp hộp số tự động 6 cấp. Chỉ có động cơ EcoBoost 1.0L này mới có tính năng ngắt máy tự động (auto start/stop).

Trang bị an toàn trên xe có hỗ trợ phanh (ABS, EBD), cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, camera lùi, cảm biến lùi, túi khí phía trước, túi khí bên phía trước và túi khí rèm.

Titanium 1.5L AT

Có thể dễ dàng phân biệt 2 bản Titanium nhờ cụm đèn chiếu sáng. Phiên bản này chỉ có đèn halogen và choá phản xạ. Ngoài ra, hệ thống đèn và gạt mưa tự động cũng bị cắt giảm. Các trang bị còn lại tương đồng bản 1.0L AT.


Động cơ phiên bản này là loại Duratec, 3 xy-lanh, dung tích 1,5 lít, công suất 120 mã lực tại 6.300 vòng/phút và mô-men xoắn 151 Nm tại 4.500 vòng/phút, kết hợp hộp số tự động 6 cấp.

Trend 1.5L AT

So với bản Titanium 1.5L, bản Trend bị cắt đi khá nhiều trang bị. Vành xe vẫn 17 inch nhưng 2 phanh sau chuyển thành tang trống. Xe không có camera lùi và cảm biến lùi. Túi khí cũng chỉ có ở phía trước, không còn túi khí bên và túi khí rèm. Động cơ xe giống hệt bản Titanium 1.5L AT.

Nội thất xe đơn điệu hơn với ghế nỉ, vô-lăng không tích hợp nút bấm, hàng ghế sau không có tựa tay. Điều hoà chỉnh cơ và không còn hộp giữ lạnh. Màn hình đơn sắc, đi cùng hệ thống âm thanh 4 loa. Xe được đề nổ bằng chìa khoá cơ truyền thống.

Ambiente 1.5L AT

Cũng như Everest, phiên bản Ambiente của EcoSport được làm ra để tối ưu giá bán sao cho thấp nhất. Sự khác biệt duy nhất giữa bản Trend và Ambiente chỉ ở bộ vành giảm xuống còn 16 inch. Đây là loại vành sắt và được ốp phía ngoài.


Ambiente 1.5L MT

Đúng như trên gọi, phiên bản này sử dụng hộp số sàn 5 cấp thay vì loại tự động 6 cấp như 4 phiên bản trên. Các trang bị khác đều tương đồng với bản Ambiente 1.5L AT. Một đại lý Ford tại TP. HCM hé lộ giá bán của phiên bản này là 550 triệu đồng.

Ford Vinh

Up cho bác