1. Chào Khách! Khi bạn tham gia diễn đàn thương mại điện tử Mua Bán Plus (MB+) xin vui lòng đọc kỹ những điều khoản trong bản nội quy và quy định.... ( Xem chi tiết)
  2. Việc mua một sản phẩm trên mạng, đặc biệt là sản phẩm đã qua sử dụng đôi khi có thể có những rủi ro lớn. Một số lưu ý nhỏ sau đây bạn nên xem qua để đảm bảo an toàn hơn khi mua hàng trực tuyến. ( Xem chi tiết)

Hà Nội Phá hàng rào quốc lộ, công trình hàng trăm tỉ đá rơi

Thảo luận trong 'Tư vấn sức khỏe' bắt đầu bởi phongkhamkt1, 14/12/17.

  1. MB+ - Dù bởi thị giác thường, với nhận thức của một người thông dụng, ai cũng có khả năng có nguy cơ hưởng thụ những điều bất thường đang hiển nhiên hình thành. Bên cạnh đó, với những cơ quan quản lý ở Bắc Giang, chưa biết sao vấn đề đối phó các câu hỏi thất thường này lại ngăn cản tới thế?
    Ngang nhiên phá hộ lây QL1 tuy thế ko ai xử lý

    Như Báo tổ ấm hoặc xã hội đã đề đạt, gần 1 năm nay, trên đoạn con đường Quốc lộ 1 đi tới huyện Lạng Giang, thức giấc Bắc Giang, lớn đoạn tôn hộ lây lan lây đối tượng dân, văn phòng ngang nhiên tháo dỡ để đấu nối con đường đi, xưởng, bãi đỗ ô tô cũng như những công trình marketing, dịch vụ khác vào đường quốc lộ. Xem thêm: trum non

    công việc hiểm nguy này đã được chính các lãnh đạo huyện Lạng Giang thừa nhận tại hội nghị báo chí về tình hình ngân sách - xã hội thức giấc Bắc Giang năm 2017.

    "Về thắc mắc phá hàng rào của QL1 ở đường rẽ vào nhà hàng Đại Hồng Phúc, Nhà máy gạch Tân Xuyên, quan điểm phản ảnh của nhà báo là siêu là đúng. Dưới đây khi phát hiện, với trách nhiệm quản lý trên địa bàn, chúng tôi đã cộng công ty hiệu năng xuống để thăm khám hay bị lập biên bản đề nghị phải hoàn lại rào này, tuy nhiên thẩm quyền không thuộc UBND huyện Lạng Giang" – vị lãnh đạo này cho thấy.

    [​IMG]

    Trao đổi với phóng viên, ông Nguyễn Văn Sỹ - Phó chủ toạ huyện Lạng Giang – còn bày tỏ sự cậu nhỏ không có khả năng trước tình cảnh trên lúc UBND huyện đã nhiều lần gửi công văn cho các công ty quản lý con đường bộ tuy thế ko nhận được phản hồi cũng như sự kết hợp để khắc phục, can thiệp sự vấn đề.

    "Huyện đã gửi 4 văn bản đến Chi cục Quản lý đường bộ I.5 về việc này tuy thế ko có phản hồi. Nếu trong giả dụ Chi Cục quản lý con đường bộ I.5 vẫn k trả lời" – ông Sỹ thông báo.

    Theo thông tin mà PV báo tổ ấm hoặc xã hội thu thập được, ngoài những công văn đường dây 352/UBND-KTHT ngày 19/4/2016 hoặc công văn đường dây 868/UBND-KTHT ngày 19/8/2016, vừa rồi UBND huyện Lạng Giang tiếp tục chứa công văn tổng đài 1506/UBND-KTHT thông qua Phó chủ tịch Nguyễn Văn Sỹ ký ngày 1/12/2017 gửi Cục Quản lý con đường bộ I và Chi cục Quản lý đường bộ I.5 về vấn đề đề nghị đẩy nhanh chóng tiến độ lắp đặt hệ thống rào hộ lan truyền, tôn lượn sóng trên Quốc lộ 1A.

    kiến thức công văn nêu rõ: "Theo báo cáo của nơi làm việc tay nghề, thực tại trên tuyến Quốc lộ 1A (đoạn đến huyện Lạng Giang) còn lớn đoạn rào hộ lây truyền cũ thông qua công ty xây dựng loại bỏ để xây dựng làm mới hệ thống rào hộ lây truyền mới chưa được bắt đầu gây ra mất chung thủy cho người và những phương tiện lúc tham dự liên lạc để cao đối tượng dân địa phương mang quan điểm đề đạt. Bạn có biết: sách luật giao thông đường bộ

    Để quản lý việc đấu nối vào quốc lộ theo đúng quy hoạch đã được phê chuẩn, đồng thời bảo đảm trật tự sử dụng biện pháp an toàn giao thông xem người và các dụng cụ lúc tham gia giao thông trên địa bàn. UBND huyện Lạng Giang nhu cầu Cục Quản lý đường bộ I và Chi cục Quản lý con đường bộ I.5 chỉ đạo chủ đầu tiên tư và công ty lắp đặt sớm hoàn thiện việc lắp đặt hệ thống rào hộ lây truyền, tôn lượn sóng trên tuyến Quốc lộ 1A để bảo đảm thứ tự lành mạnh giao thông trên địa bàn".

    tóm lại, dù nguyên nhân là vì người dân, tòa nhà tự ý phá bỏ hoặc thông qua đơn vị thi công tháo dỡ thay mới thì vấn đề nhiều đoạn rào hộ lây quốc lộ đi đến huyện Lạng Giang biến mất gần 2 năm tới không được những nơi làm việc quản lý đúng lúc đối phó, cải tạo, tiềm tàng nhiều có thể tai nạn giao thông cho rằng người đi con đường là một việc làm khó có khả năng chấp nhận được.
    : suc khoe

    Chia sẻ trang này

  2. Comments0 Đăng bình luận

Chia sẻ trang này