Toàn quốc Ghé Đà Nẵng chiêm ngưỡng các cây cầu có thiết kế độc đáo

MB+ - Phong cách xây dựng của cầu Trần Thị Lý dẻo quẹo, nữ tính, nhìn từ xa, hệ dây văng và thân cầu gợi nên Bức Ảnh một chiến thuyền với cánh buồm đỏ thắm.

Cầu Sông Hàn
Cầu sông Hàn (còn gọi là cầu quay sông Hàn) nằm ở chính giữa thị trấn, là công trình biểu tượng của Thành Phố Đà Nẵng. Cây cầu này ghi lại cho 1 quy trình tiến độ cải cách và phát triển can đảm & hội nhập của TP Đà Nẵng, mang sứ mệnh mở đường cho những cây cầu bắc qua sông Hàn trong thế kỷ 21, gắn kết đôi bờ đông-tây. Cầu sông Hàn được khởi công năm 1998 & xong năm 2000. Đó là cây cầu quay thứ nhất do kỹ sư và công nhân Nước Ta thiết kế & xây dựng, cũng là cây cầu quay duy nhất ở Nước Nhà hiện nay.



Cầu sông Hàn có chiều dài 487,7 m mênh mang 12,9 m với 11 nhịp trong trong có hai nhịp dây văng. Phần cầu nằm ở trên trụ giữa sông có khả năng quay 90 độ song song theo phương dòng chảy để có thể tàu lớn qua lại. Công trình còn là khuôn mặt của sự việc đoàn kết, đồng thuận giữa chính quyền và nhân dân, do dân cư TP. Đà Nẵng góp tiền thiết kế và xây dựng. Cầu sông Hàn là 1 phần Hình ảnh logo của Thành Phố Đà Nẵng & cũng hiện diện trên biển tên đường phố Thành Phố Đà Nẵng.

Cầu Thuận Phước
Cầu Thuận Phước nằm ngay hướng bắc, ngay cửa Hàn đổ ra vịnh TP Đà Nẵng, nối quận Hải Châu ở bờ tây với quận Sơn Trà ở bờ đông. Cầu được khởi công xây dựng năm 2003 và khánh thành năm 2009. Đó là cây cầu treo dây võng dài nhất Nước Nhà. Cầu có chiều dài 1.856 m, chiều rộng 18 m, có hai mố ở cả 2 phía trên đầu cầu & hai tháp trụ treo cáp cắm xuống lòng sông. Hai tháp trụ treo cáp cao 80 m (tính từ bệ) và cách nhau 405 m được thi công bình nguyên vật liệu bê tông cốt thép. Ba nhịp dây võng có chiều dài 655 m.



Cầu Thuận Phước có độ tĩnh không lớn 27m, được chấp nhận tàu thuyền lớn qua lại thuận tiện. Các bước thị công cầu gặp gỡ nhiều gian truân do điều kiện bỗng nhiên, địa chất & địa hình phức tạp. Nhưng với sự nỗ lực cố gắng của những cán bộ, công nhân, cây cầu cũng hoàn thành như thiết kế, dù lờ lững hơn chiến lược. Phong cách xây dựng cầu thuận Phước thanh mảnh, duyên dáng, tạo cho một kung cảnh nên thơ nơi cửa hồ & bán đảo sơn trà.

Cầu Rồng
Cầu Rồng nằm ở vị trí hướng phía nam của cầu sông Hàn, nơi đây chỉ cách cầu sông Hàn khoảng chừng 1.5 km. Đây chính là cây cầu có phong cách xây dựng đặc biệt. Tổng thể cấu trúc cầu mô phỏng hình một con rồng đang uốn mình vươn ra phía đại dương. Thiết kế này là công dụng từ một cuộc thi tuyển phong cách thiết kế cầu có 17 giải pháp tham gia từ nhiều nước trên quả đât.



Cầu Rồng được khởi công năm 2009 và chấm dứt năm 2013. Cầu có kết cấu bê tông cốt thép cấu kết với kết cấu thép dài 666,5 m mênh mang 37,5 m & chia thành 5 nhịp. Trong số ấy nhịp chính dài 200 m, 2 nhịp bên mỗi nhịp dài 128 m, nhịp đầu rồng dài 72 m, nhịp đuôi rồng dài 64,15 m.



Phần tạo hình điêu khắc rồng do nhà điêu khắc Phạm Văn Hạng, một người Đà Nẵng thực hiện. Phần đầu rồng được làm một mạng lưới hệ thống cơ - điện được chấp nhận rồng có thể phun nước & phun lửa. Vấn đề này vẫn được diễn ra cuối tuần tạo điểm nhấn thu bán rất chạy du lịch. Cầu Rồng được không ít tạp chí chuyên khối hệ thống giao thông và du lịch bình chọn là một cây cầu độc lạ nhất trên thế giới.



>>>Vì sao vé máy bay tết cao hơn bình thường?

Cầu Trần Thị Lý
Cầu Trần Thị Lý có tên người nữ anh hùng trong binh đao chống Mỹ quê tại Quảng Nam. Cầu nừm về hướng nam cầu rồng, cách cầu rồng khoảng 1,5 km. Trước đó cso một cây cầu cũ cùng tên, tuy nhiên đã được thay thế sửa chữa bởi cây cầu mới như hiện giờ. Cầu Trần Thị Lý gần như có cùng thời gian xây dựng với cầu Rồng, khởi công từ thời điểm năm 2009 & khánh thành cùng lúc với cầu Rồng vào trong ngày 29/3/2013.



Cầu có kết cấu dây văng nhưng rất dị ở đoạn chỉ có 1 trụ, & là trụ nghiêng 12 độ về hướng tây. Cầu dài 731 m, bát ngát khoảng 35,5 m chia thành 2 nhịp, trong các số ấy thì nhịp dây văng dài 230m, trị dây văng làm bằng vật liện bê tông cốt thép cao 145 m, bên trong có thang máy & sàn vọng cảnh ở trên đỉnh trụ.



Cấu trúc độc lạ của cầu Trần Thị Lý đã tạo nên những kỷ lục. Gối trụ cầu nặng trĩu 3,2 tấn với sức chịu lực cho tháp trụ lớn nhất nhân loại lúc này (chịu tới 32.000 tấn); và kết cấu một mặt phẳng dây lớn số 1 ĐNA (rộng 34,5 m). Bản vẽ xây dựng của cầu Trần Thị Lý mềm mại, êm ả như cái brand name của cây cầu; nhìn từ xa, hệ dây văng & thân cầu gợi nên Hình ảnh một chiến thuyền với cánh buồm đỏ thắm.