Hà Nội Luơng 5 triệu có nên mua xe Honda city 2015?

Tôi muốn mua xe hơi để phục vụ vợ con. hiện có người muốn bán Honda City 2015, xe mới mua trước Tết, bản số tự động CVT. Và cho tôi hỏi 3 vấn đề:

- Giá tôi nên thương lượng tầm bao nhiêu?

- Các khoản chi khác như thuế, sang tên, bảo hiểm,... tôi còn phải chi bao nhiêu? Có lợi hơn so với mua xe mới nhiều không?

- Còn những điều gì tôi nên lưu tâm trước khi mua nữa không?

(Thạch Nguyễn)

Chào bạn Thạch Nguyễn,

Giahonda.com xin trả lời bạn như sau:

- Xe cực mới như vầy thì mất giá tối đa 15% so với giá xe mới thôi bạn ạ, bao gồm cả thuế trước bạ xe mới.
- Thông thường người mua chịu thuế trước bạ sang tên cho mình, cụ thể xe này là 2%*nguyên giá*85%, chi phí sang tên người bán chịu nhưng không có bao nhiêu, bảo hiểm thì bạn hỏi chủ xe cũ.
- Chuyện lưu tâm còn lại là kiếm tiền nuôi nó và lái xe an toàn, đúng luật mà thôi. Chúc bạn tậu được vợ 2 ưng ý.

Đúng là chưa bao giờ mua bán xe cũ toàn lý thuyết suông, Nếu đúng 2014 chạy 1000km chưa va quệt hay tai nạn gì? 600tr-630tr là giá tốt nhất, nói thật nhé: chiếc Vios mới chưa ra giấy giá 550tr, đi 5 năm (đời 2010) bán 480tr đấy Cụ ạ , sự thật thế mới đau làm sao. Em thì chã lạ gì cái món xe cũ này...

Mình nghĩ xe cũ mà "làm giá" đòi bán như xe mới thì quá kỳ, nếu chỉ bớt được tiền trước bạ xe mới khoảng 60 triệu nhưng lại là xe hai đời chủ thì thấy không đáng. Ít tiền thì chọn phương án mua xe nhỏ hơn hoặc của những hãng ít nổi tiếng hơn.

Xe đi lướt thế thì nếu nhiệt tình bạn có thể thương lượng tối đa bằng giá xe mới ở showroom. Người bán phải chấp nhận lỗ các khoản thuế, phí đăng ký xe mới là tất nhiên. Tuy nhiên nếu là anh em bạn bè thì bạn có thể chịu hộ một chút, nếu ko thì cứ giá niêm yết thế nào thì trả thế

Bác Nguyễn Minh Nhật Hiếu ơi, bác kiếm dùm mình con AT 2014 nào chạy 1.000 km bán giá 500 triệu giúp mình với..thật đó

Xe mới đi 1000km thì bác nên trả giá đúng bằng giá xe mới là 599tr.vậy là bác đã lãi được phần thuế.hoặc là bác thương lượng được thấp hơn nữa thì càng tốt

Honda vừa ra mắt mẫu xe Grace hybrid – thực chất là Honda City 2015 hybrid- tại quê hương Nhật Bản. Sự kết hợp giữa 2 nguồn năng lượng xăng – điện giúp Grace hybrid chỉ tiêu thụ 2,7 lít xăng/100 km




Honda Grace Hybrid thực chất là Honda City 2015 Hybrid



Ngoài một chút ở phần đầu xe, ngoại thất của Grace Hybrid không có sự khác biệt với Honda City. Nội thất của xe cũng tương tự như Jazz/Fit hybrid. Xe có các lựa chọn về đèn pha LED projector kép, đèn hậu LED, la-zăng 16 inch hoặc 15 inch.

Dù Honda không công bố nhưng gần như chắc chắn động cơ của Grace Hybrid dùng chung với Jazz/Fit Hybrid, là loại động cơ 1,5 lít i-VTEC xi-lanh Atkinson (110 mã lực, mô men xoắn 134 Nm), kết hợp với mô tơ điện (29,5 mã lực, mô men xoắn 160 Nm), hộp số ly hợp kép 7 cấp. Tổng công suất của Grace Hybrid là 135 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô men xoắn 125 lb-ft tại 5.000 vòng/phút. Khi chạy riêng bằng mô tơ, xe có thể đạt tốc độ tối đa 40 km/h. Theo tiêu chuẩn Nhật Bản, Grace Hybrid có mức tiêu hao nhiên liệu hỗn hợp chỉ 2,7 lít/100 km.

Thông tin chi tiết về Grace Hybrid, trong đó có giá bán, dự kiến chỉ có khi mẫu xe này được đưa tới showroom vào tháng 12 tới.


Nguồn: http://Giahonda.com