Hà Nội MuHuyenVu.Org - Mu Mới Ra Open ngày 31/1/2015 2/2 3/2 4/2 5/2

Bet365bong.net - Thế giới bóng đá trong tầm tay​

Bạn đã biết đến mạng cá cược bóng đá 365Bong chưa? Chắc rằng thời điểm hiện tại sẽ là mới mẻ đối với bạn. So với các trang cá độ bóng đá hàng đầu hiện nay như iBet388, bóng88, sbobet ,… 365Bong còn rất trẻ. Nhưng chúng tôi là người đầu tiên, là người đi tiên phong tại Việt Nam xây dựng nên mạng ca do bong da bang the dien thoai cực kì tiện lợi đổi thưởng trực tiếp.





- Tham gia Ca Cuoc Bong Da 365 Bong tức là bạn đã tham gia vào mạng cá cược bóng đá tiêu chuẩn của thế giới, với 3 ngôn ngữ phổ biến cho bạn lựa chọn là tiếng Việt, tiếng Anh, tiếng Trung Quốc.







- Điều đặc biệt mà mạng cá cược 365 Bóng khác biệt so với các mạng cá cược bóng đá quốc tế khác là chúng tôi rất dễ tham gia, dễ chơi và dễ đổi thưởng. Tất cả những ai đam mê thể thao, yêu bóng đá, thích các tỷ lệ tài, xỉu,.. nhảy nhót đều tham gia được ngay.

Tham gia ngay và khẳng định tài dự đoán của mình​

>>>>>>>>>>>>>>>Đăng Ký chơi<<<<<<<<<<<<<<<<<​

Các doanh nghiệp taxi rậm rịch tăng giá cước từ 500-1.000 đồng/km với lý do giá xăng tăng gần 2.000 đồng/lít từ ngày 5/5 vừa qua.

Quyết định điều hành giá xăng dầu mới đây sẽ ảnh hưởng nhiều nhất đến các doanh nghiệp (DN taxi, còn các loại hình tải khác vẫn đang “án binh”.

Các doanh nghiệp van chuyen di Da Nang nghe ngóng

Theo ông Đỗ Quốc Bình, Chủ tịch Hiệp hội Taxi Hà Nội, hầu hết các DN đã có yêu cầu điều chỉnh cước ngay sau khi có thông báo tăng giá xăng. Mức điều chỉnh được các DN kiến nghị từ 500 - 1.000 đồng/km. Tuy nhiên, hiệp hội vẫn đang cân nhắc xem thiên hướng diễn biến giá xăng dầu thế giới theo chiều hướng nào mới có thể quyết định phương án điều chỉnh cụ thể.

“Nếu giá thế giới có xu thế tăng thì cần phải điều chỉnh để không ảnh hưởng đến đời sống của anh em lái xe nhưng nếu giá giảm thì phải tính ngược lại” - ông Bình nói.



Ông Trương Quốc Hùng, Tổng Giám đốc Công ty Taxi Vic, cũng cho biết đang có kế hoạch điều chỉnh giá cước vận chuyển trong vài ngày tới. “Dự kiến sang tuần sau, chúng tôi sẽ thông tin thông tin chính thức” - ông Hùng thông báo.

Cước taxi, chuyển vận rục rịch tăng theo giá xăng

Nhiều doanh nghiệp ngành thép lo âu uổng vận tải sẽ tăng trong thời kì tới. Ảnh: Tấn Thạnh
Còn theo đại diện hãng taxi Thành Công, nhất thời hãng chưa tăng cước mà tự bù lỗ để chờ động thái về giá xăng dầu trong lần điều chỉnh kế tiếp của Bộ Công Thương. “Nếu trong đợt điều chỉnh tới mà giá xăng dầu giữ nguyên thì taxi Thành Công mới xem xét tăng cước từ 500 -1.000 đồng/km” - đại diện taxi Thành Công nói.

Tại TP HCM, sau khi giá xăng tăng thêm gần 2.000 đồng/lít, nhiều DN tải, nhất là các hãng taxi, “đứng ở nể yên”. Ông Tạ Long Hỷ, Chủ tịch Hiệp hội Taxi TP HCM, cho biết dù chưa nhận được văn bản yêu cầu tăng cước từ các hãng nhưng nhiều DN đã đề đạt tình trạng khó khăn do giá xăng tăng cao.

Với mức tăng khoảng 3.000 đồng/lít trong 2 lần điều chỉnh kể từ đầu năm đến nay, tính ra đã bằng mức giảm giá xăng trước đó nên các hãng taxi đang tính nết tăng giá cước khoảng 500 - 1.000 đồng/km.

Doanh nghiệp canh cánh

Trong khi đó, các DN sinh sản hàng hóa, xuất khẩu phấp phỏng vì giá xăng bất thần tăng cao. Ông Nguyễn Văn Lộc, Tổng Giám đốc Công ty CP Đường Biên Hòa, cho biết tổn phí chuyên chở chiếm 15%-20% giá mía tùy cự ly từ bãi đến nhà máy; còn vận chuyển đường do cự ly ngắn hơn nên uổng chiếm khoảng 5% trở lên.

“Từ trước đến nay, khi giá xăng giảm thì cước chuyên chở đứng yên nhưng giá xăng tăng thì kiểu gì DN chuyển vận cũng đòi tăng cước. Không rõ động thái lần này sẽ thế nào nhưng chúng tôi đang rất lo nếu hoài tải tăng vì ngành mía đường trong nước sức cạnh tranh đang rất yếu” - ông Lộc lo lắng.

Nhiều DN ngành thép cũng tỏ ra “bất an”bởi hoài chuyên chở vốn là gánh nặng với các DN ngành này. “Việc siết tải trọng khiến DN ngành thép bị đội phí tổn rất lớn. Lần này mà tăng vận tải container thì rất khó cho DN. Còn nếu các DN vận chuyển không tăng cước lần này thì cũng khó tránh khỏi tăng vào các kỳ điều hành sau bởi nhiều dự báo cho biết diễn biến giá xăng dầu thế giới đang rất phức tạp và có thiên hướng tăng” - đại diện một DN băn khoăn.

Bà Trương Thúy Liên, Giám đốc Công ty Giày xuất khẩu Liên Phát (TP HCM), cho biết may mắn lần này chỉ điều chỉnh giá xăng, giá dầu giữ nguyên nên DN bớt phần lo âu. Nhưng thực tại, trước đây những thời điểm giá dầu giảm, các uổng chuyên chở container không hề giảm, DN luôn phải gánh nên hiện giờ các hãng tàu, đơn vị vận chuyển sẽ khó “đòi hỏi” tăng giá cước chuyên chở. “Nhưng các phí tổn khác ở khâu lưu thông phân phối sẽ bị đội lên theo giá xăng” - bà Liên nhận định.

Ông Lý Thành Sinh, Giám đốc Công ty sản xuất quần áo trẻ em Minh Long Hưng, lo lắng: “Mỗi ngày có hàng chục nhân viên công ty phải chạy ngoài đường để xây dựng hệ thống phân phối, tiếp thị với phí tổn xăng dầu lên tới trên 100 triệu đồng/tháng. Nay giá xăng tăng gần 2.000 đồng/lít chẳng khác nào “bồi” khó cho DN”.

Theo các DN, tăng giá xăng sẽ còn tác động nhiều hơn nữa lên giá hàng hóa, dịch vụ, nhất là khi các loại phí cầu đường có khuynh hướng “nhảy” theo giá xăng. “phí đầu vào tăng đẩy giá thành sản xuất lên cao nhưng nếu DN tăng giá thì bán cho ai? Cạnh tranh làm sao với hàng nhập giá rẻ? Kết quả là chúng tôi… chịu trận, trong năm nay làm ăn chỉ cần hòa vốn đã là thành công lớn rồi” - ông Sinh bùi ngùi.

Trích từ VTC.vn