Pride CD5 là chiếc xe khá thú vị

MB+ - Đúng như quảng cáo của VMC: “Pride CD5 là mẫu xe dành cho người mới lái”. Chỉ hơn 100 triệu đồng. Đây là mẫu xe đáng để quan tâm.
Pride Cd5 là kiểu xe thứ 2 của KIA được lắp ráp tại Việt Nam (sau Pride Beta). Dòng xe mini bình dân này là một trong những mác xe bán chạy trên thị trường lúc đó cho đến khi Daewoo đưa ra Matiz.

Sở hữu kiểu dáng cổ điển đặc trưng của những dòng xe sản xuất trong những năm 90’. CD5 là lựa chọn của những khách hàng trung niên. Giá bán xe Kia Pride thời điểm hiện tại vô cùng hợp lí chỉ hơn 100 triệu.

CD5 (do VMC lắp ráp tại Việt Nam) sử ụng động cơ 4 xi lanh dung tích 1139cc, công suất 62 mã lực. Xe sử dụng chế hoà khí (trong khi đối thủ trực tiếp là Matiz đã có phun xăng điện tử). Bù lại, công nghệ CHK được đưa vào giúp động cơ có hêm sức mạnh, hoạt động ổn định và tiết kiệm nhiên liệu. Chiếc xe được test lần này là chiếc Pride CD5 PS (Phiên bản CD5 có trợ lực tay lái), đăng ký năm 2003, đi khá giữ gìn nên đồng hồ công tơ mới chỉ 7 vạn 7.



Dàn đồng còn tốt, sơn xe vẫn mới tạo cảm giác cứng cáp khi vào xe. Khởi động êm ái, côn ga nhẹ nhàng. Nhưng chắc chắn bạn sẽ phải làm quen với côn ga của CD5. Vì sử dụng chế hoà khí nên chiếc xe không có chế độ bù ga. Để kiểm soát vấn đề này, người lái cần có kỹ năng côn ga linh hoạt, đặc biệt trong trường hợp cần đề-pa lên dốc. Hộp số 5 cấp chưa có hiện tượng mòn của số. Tuy nhiên vào số 2 khá sâu, phải một hai lần mới quen được vị trí số 2. Đặc điểm này có trên tất cả các xe CD5. Xe có độ vọt tốt, chạy ở tốc độ 40km/h xe khá đầm. Vẫn giữ tốc độ, bật điều hoà, xe có cảm giác bị hụt hơi, ghìm lại rõ rệt. Xe đi số 2 máy gằn, chuyển sang số 3 thì chân ga yếu hơn, đạp nhanh chân ga thì động cơ xuất hiện những tiếc kêu lóc cóc..