Mitsubishi - Ford và IBM "đồng lòng" thử nghiệm hệ thống

MB+ - Ford và IBM "bắt tay" để phát triển nền tảng dữ liệu thông minh giúp chiếc xe tự tìm kiếm vị trí đỗ trước cả khi người lái yêu cầu.
Ford và IBM "đồng lòng" thử nghiệm đỗ xe tự động.

Ford và IBM "đồng lòng" thử nghiệm đỗ xe tự động
Theo đó, Ford sẽ phát triển một nền tảng thử nghiệm di động thông minh giống như Smart Mobility Experimentation. Hệ thống này cho phép Ford tìm kiếm được những mảng dữ liệu nhỏ trong khoảng 10 hoặc 15 giây để phát hiện ra những hành vi, tác động. Hệ thống được hỗ trợ chức năng phân tích thực bằng công nghệ "đám mây" của IBM. Tất cả tập trung tạo thành hệ điều hành chính của chiếc xe và cũng là chìa khóa của dịch vụ đưa đón mà Ford đang hướng tới.

Ford muốn phát triển một "bộ não" cho xe giống như Smart Mobility Experimentation.

Ford muốn phát triển một "bộ não" cho công nghệ xe tự hành
Theo Ford, hiện nay nền tảng Smart Mobility Experimentation của Ford đã cập nhật một khối lượng thông tin khổng lồ, đủ cho người dùng thoải mái lựa chọn và có thêm yêu cầu di chuyển tốt hơn.

Hệ thống tự lái thông minh Dynamic Shuttle của Ford trên smartphone.

Hệ thống tự lái thông minh Dynamic Shuttle của Ford trên smartphone
Trên thực tế, có nhiều trang tin tức ô tô đánh giá việc phát triển một hệ thống như Smart Mobility Experimentation ngay sau khi sự kiện ô tô ứng dụng Dynamic Shuttle ra mắt là một động thái khó hiểu của Ford. Hiện tại, ứng dụng Dynamic Shuttle đang được sử dụng bởi chính công nhân của Ford tại Michigan. Nhiệm vụ chính của nó là phát hiện sự cố và gửi thông tin tới người lái. Việc sử dụng ứng dụng phân tích trong thời gian thực giúp người lái có nhiều lựa chọn hơn về phương án di chuyển, bên cạnh đó nền tảng đám mây cho phép Ford dễ dàng mang dữ liệu đến từ những hệ thống đa dạng để phân tích.
Outlander 2020


Ford thử nghiệm công nghệ tìm kiếm vị trí đỗ xe trên GoPark Painless.

Ford thử nghiệm công nghệ tìm kiếm vị trí đỗ xe trên GoPark Painless
Trên thực tế, công nghệ này luôn hướng tới việc ứng dụng cho xe tự lái của Ford. Mới đây, Ford đã tiết lộ công nghệ tự hành mùa đông tại triển lãm Detroit và cũng công bố thí nghiệm đỗ xe GoPark Painless đạt thành tích khá khả quan. Ford cũng đang phát triển ứng dụng dự đoán vị trí đỗ xe trống, dựa trên dữ liệu thành phố sẵn có cộng với mô hình bãi đậu xe theo thời gian trong ngày và vị trí. Theo đó, khi bạn bước ra khỏi một cửa hàng, chiếc xe sẽ bắt đầu khởi động. Sau đó, một thông báo được truyền đi. Chiếc xe sẽ đi vào hệ thống chung và tìm ra một vị trí xe trống, sau đó phản hồi lại cho chủ xe của mình.

Công nghệ này của Ford và IBM được ví như một hệ thống trị trường chứng khoán, bởi lượng dữ liệu khổng lồ được tổng hợp và phân tích một cách thần tốc. Dù vậy, đây vẫn chưa phải là điểm dừng của Ford. Hãng xe cho rằng cấp độ tiếp theo của hãng là phải kết nối, tạo ra tính di động, xe tư trị và thay đổi cách di chuyển của thế giới.